霸气!广州今年投166亿做交通基建,4年内再开13 条地铁

2019-01-24 09:46  来源:南方都市报  作者:  我说两句(加入讨论)

已经开通14条地铁线路的广州,在2019年再投166亿元继续做强交通基建,计划四年内再开通13条地铁线路及一条有轨电车。
1月12日,国务院港澳办主任张晓明表示,粤港澳大湾区发展规划纲要已经形成,同时对大湾区4个中心城市(香港、澳门、广州、深圳)进行定位,广州为4城中唯一的国家中心城市,建设“综合交通枢纽”被重点强调。
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作为大湾区的“综合交通枢纽”,广州不负重望。截止2018年12月,广州已开通14条地铁线路及一条有轨电车。
而《2019年广州政府工作报告》则明确提出“建设现代化交通基础设施”。广州2019年财政预算总支出1410.4亿元中,有166亿元用于投入交通基建发展,为投入资金力度最大的单项,占财政预算12%。对比2018年交通枢纽推进预算为156.16亿元,投资再增加了10个亿。
根据《广州综合交通枢纽总体规划(2018-2035年)》,今年将全力推进8号线北延段、21号线员村-镇龙西开通;下一波地铁“开通潮”将于2022年到来,届时广州中心区大环线11号线将完工,增城、从化、黄埔、番禺、南沙通往天河、越秀等老城区将更加便利。
这意味着,如果进展一切顺利,在今起4年内,广州将再开通13条地铁线路及1条有轨电车,相当于在目前的基础上增加一倍。
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除此以外,广州同时提出今年重点推进白云(棠溪)、新塘、金融城、镇龙、广州北站以及广州铁路集装箱中心站(江高)在内的6大枢纽建设。除知识城、新塘等传统“强交通”板块外,新兴板块如增城站枢纽(拟规划石滩)、南沙站枢纽(万顷沙)被“划重点”,且被定位为高规格的“一级枢纽”,这将刺激所在板块居住价值。
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从区域分布看,花都、增城各有4个重要枢纽,其中花都主打“空港+北站”,空铁联运将更加成熟。增城主要负责大湾区“对接”功能,连接莞、深优势明显。此外如白云、南沙等发展热区各有3个重要枢纽。
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除区域布局各有侧重外,重要枢纽以“五主三辅”方式进行合理分工,在建的白云站、南沙站将成为未来基建推进重点任务。
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南都记者 邱永芬
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