备受关注的广州南沙国际邮轮母港（以下简称“邮轮母港”）逐步揭开神秘面纱，广州日报记者昨日率先探营：邮轮母港外观工程已基本完工，部分主体露出了“彩云纱”的流线型外貌，而内部装饰建造工程则在紧张进行中。最让市民游客期待的是，邮轮母港与南沙客运港地铁站通过地下通道连接，步行500米即可换乘。
　　据悉，邮轮母港将在今年10月试靠船和运营演练，11月正式开港运营。目前一期工程可以停靠22.5万吨和10万吨邮轮各一艘。

　　文、图/广州日报全媒体记者全杰 通讯员黄雅婷
　　记者在邮轮母港工地现场看到，施工正在紧张进行中，现场有大型工程车运载材料进入工地现场。尽管母港主体大楼大部分外墙被用施工网包围，但透过施工网可以清晰看到，外观工程已经基本成形，部分外墙和玻璃幕墙也已经安装完成。在部分露出的主体，甚至可以看到南沙特色“彩云纱”的流线型外貌。
　　同时，连接邮轮母港和南沙客运港地铁站的地下通道工程也在进行中，建成后，市民游客可以通过地下通道从地铁站抵达邮轮母港。
　　中交邮轮母港投资发展有限公司总经理黄育民昨日表示，邮轮母港工程将在今年10月试靠船和运营演练，11月邮轮大会正式开港运营。届时，它将成为全国规模最大的邮轮母港综合体之一，可停靠全球最大豪华邮轮，预计开通后年出入境游客可达75万—100万人次。
　　邮轮母港有多个亮点值得关注。在交通方面，将与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式紧密结合，为旅客集散提供多重便利。邮轮母港航站楼与地铁四号线南沙客运港站将通过地下通道相连，是内地第一家与地铁无缝接驳的邮轮母港。
　　同时，南沙邮轮母港的口岸查验通道数量将位居国内第一，旅客自助通关率将超过50%，配合各种智能化、高科技的查验设备，可有效提高通关效率，常态下每名旅客的边检通关时间不超过5秒。
　　“航站楼三层及以上设置开放式平台，为公众提供休闲、观光的空间和娱乐、餐饮等服务，是市民游客赏海景、休闲娱乐的好地方。”黄育民表示，邮轮母港建成后，将集大型邮轮码头、航站楼、主体酒店、商务中心等大型城市综合体于一体，打造广州水上国际门户形象。
　　广州邮轮经济发展迅速
　　去年游客量增长19%
　　昨日，在由广州市港务局与市商务局、南沙区政府主办的“邮轮合作与发展研讨会”活动上，广州市港务局局长陈洪先表示：“广州的邮轮经济自2015年11月‘处女星号’邮轮试航以来，得到了快速发展，从运营第一年至今一直保持邮轮进出港游客量全国第三。特别是2018年在全国邮轮旅客数量整体下降1.2%、广州靠泊邮轮航次减少23.0%的情况下，广州仍实现了19%的旅客量增长。”
　　事实上，广州一直高度重视邮轮产业的发展，出台了《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》，从法律法规上、制度政策上和经费上全面保障邮轮产业发展。
　　记者从有关方面了解到，目前广州正在研究优化邮轮产业政策，制定邮轮产业发展中长期规划。今后，广州将继续营造良好的邮轮产业发展政策环境，按照市场健康可持续发展的需求，不断优化广州邮轮产业发展政策，争取邮轮旅客144小时通关便利化等口岸通关政策，建立邮轮旅游应急保障体系，实施更加人性化、便利化的邮轮旅游公共服务等。