工人在进行隧道盾构管片安装。信息时报记者 康健 摄
信息时报讯 （记者 郭苏莹 通讯员 陈虎辉 黄祖军） 昨日，记者从广州地铁获悉，经过25天的努力，在地铁建设者们的精心保障下，近日，八号线北延段同德围至上步区间左线隧道的盾构机顺利穿越北环高速桥涵，至此，该区间左右线隧道均安全顺利下穿北环高速桥涵。
八号线北延段同德围至上步区间呈南北走向，盾构机从同德围站始发，下穿北环高速桥涵，侧穿上步桥后北行到达上步站。盾构机下穿北环高速段地质异常复杂，环境风险极高。勘察揭示，北环高速桥下为砂层及灰岩地层，是典型的上软下硬地层。桥桩基础坐落在砂层且距隧道上方仅1.4米，施工风险极大。此外，桥涵也是同德围南北通行的唯一人行通道，对地铁施工控制要求非常高。经过600多个小时的连续奋战，地铁建设者们以最严谨的态度和精细、高超的管控，顺利破除困难，确保地铁隧道安全穿越北环高速桥涵。
据了解，八号线北延段（文化公园至白云湖）全长16.1公里，均为地下线。主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围，串接荔湾、白云两大组团，对缓解同德围地区交通压力，支持白云湖地区的发展具有重要意义。截至目前，八号线北延段土建工程累计完成70%，白云湖车辆段累计完成91%。15座车站中，文化公园站已与六号线同步建成，12座主体结构封顶，2座进行土建施工；15个区间中，6个双线贯通，9个进行土建施工，共有16台盾构机进行掘进。
（郭苏莹 陈虎辉 黄祖军）
