广州日报佛山讯 （全媒体记者邓柱峰、王浩宇） 昨日，一环创新圈和一环生态圈重点工作推进情况调研活动在佛山市南海区举行。本次调研活动涉及南海区七个镇街的重点项目。其中多个项目涉及广佛两城间的交通整合、河涌治理等内容。
打造广佛城市中轴
记者在现场了解到，目前广州、佛山的城市轴线已经成形，广佛主城区东西向联系密切，但南北向边界地区仍需进一步整合。在广佛城市的中心地段，以接合广佛交界地区，深化区域合作为目的，以广州南站、广州火车站、白云机场以及广佛地铁线网为支撑，以广佛科创示范区为突破点，北联珠江后航道以及广州旧中轴等重要节点，打造广佛城市中轴。
广佛跨城综合体项目也计划落户佛山南海与广州番禺的接壤处。该项目属于广佛同城发展项目，作为高端金融服务区将接轨国际市场，成为广佛两城面对世界的城市名片。据悉，现正邀请策划研究机构，对三山及广州南站片区开展发展战略研究，确立产业方向及城市综合体的功能定位。城市综合体的建筑设计方案将会在两市取得共识后通过开展方案国际竞赛来获得优秀的设计作品，打造高水平的城市综合体。
南海新交通预计年底开通
另外，记者了解到，南海新交通是连通佛山与广州两市的重要衔接性工程之一，是全国首个采取独立路权、实现自动驾驶的新型公共交通项目。该线路位于佛山市南海区桂城街道，是佛山市轨道交通线网的重要补充。该项目线路全长13.1公里，共设车站13座，预计于2019年底开通试运营。
据悉，广州南站目前正在开展改造提升工作，计划利用西广场平台打造成为集公交车、出租车、有轨电车等一体化的换乘集散场所。这一计划为南海新交通引入南站西广场提供了良好契机和预留空间。新交通东延方案初步确定为，经过林岳西站后继续沿魁奇路铺设，与轨道11号线在林岳东站换乘后，跨越陈村水道进入大洲村片区，最后接入广州南站枢纽。
建设湾区西部枢纽新城
位于南海狮山镇的佛山西站作为广州铁路客运枢纽“四主一辅”的西向主站，可与广深港高铁、贵广/南广铁路、深茂铁路、广佛环线、广佛肇城际、地铁以及公路等交通方式紧密衔接，形成集铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽站。
根据规划，佛山西站枢纽新城将作为粤港澳大湾区西部枢纽新城。计划产业用地约190公顷（2850亩），居住用地130公顷（1950亩），其他为公建用地、轨道和道路交通用地、绿地、保留村庄用地。建设规模达970万平方米。以“借站造城”为理念，以会展商贸、商务办公、金融服务、科研创新为重点发展产业，实施综合开发，将西站枢纽新城建设成为建筑密度高达65%，集商贸办公交通功能复合为一体的新城。
