广州陈田湛隆汽配市场，位于白云区陈田村。外行人站在机油味弥漫的村道上，也许还没有意识到自己所处的地方就是全国最有名的汽配市场——没有汽车配件是你在这里找不到的。

　　这一次，拆迁的脚步终于近了。3月14日，陈田村城中村改造公开选择合作企业，在广州公共资源交易中心举行现场竞投会，最终筹划多时、旧改经验丰富的富力地产拿下了陈田村改造项目。

　　沧海桑田，陈田会变。但“陈田佬”不会变。在业内，“陈田佬”指的是配件市场的商户。1000多家店的汽配江湖里，他们各有帮派，十多年来你方唱罢我登场。面对拆迁，“随大流”“跟着人多的地方走”，是他们讲得最多的“打算”。

　　近日来，南都记者多次走访陈田村，这里路上载货的电动三轮车，如鱼在水中穿梭。商户未来何去何从尚不得而知，但影响着几万人生计的二手汽配产业，如同呼啸列车一样，不会轻易停下。

　　巨变前夕

　　陈田村拆迁的消息喊了很多年了。这对于一个位于白云新城核心区的“地铁上盖村”来说并不意外。从江夏地铁站A出口步行几百米，就能到达这个声名在外的城中村。

　　陈田汽配市场可谓举世闻名，这里是玩老车、经典车和车迷、车圈从业者心目中的“圣地”。这里有上千家汽配店，并不光亮的店铺里摆着来自国内外的二手配件。江湖传闻，这里没有你找不到的汽车配件，被戏称为“男人的天堂”。玛莎拉蒂、保时捷、奔驰、宝马等豪车配件均能在这里以比4S店便宜很多的价格淘到。如今，神奇的陈田汽配市场，终于要迎来告别。

　　出租屋林立，电线网密布，阳光被斩断，走进巷子里，昏暗中潮湿的霉味扑面而来。一个百货店老板用白纸写了几个字，“告别陈田村”“清仓减价”，贴在门楹上。她觉得这样总能吸引到一些顾客。就连村民用来充电的充电宝上都印有“迈进富裕新陈田”—— 据说是村委发的。

　　据了解，陈田村改造范围总面积62.61公顷，总投资估算约105亿元，其中改造成本达73.96亿(具体以实际发生为准)。

　　今年初，广州公共资源交易中心挂出陈田村城中村改造公开选择合作企业公告。从公告看，陈田村将采用自主改造模式，并通过公开方式择优选择合作企业开展全面改造工作。通过全面改造，陈田村将打造白云新城连片综合开发改造示范区，建设“云山西麓宜居宜业优质城区”，形成“集约紧凑，疏密有致”的城市空间。

　　随着合作企业的确定，陈田村城中村改造工作将进入全面的实施阶段。陈田村，将如同猎德村、杨箕村一样，真正融入城市的发展规划中。旧陈田，即将成为历史。

　　无所不能的“陈田科学家”

　　拆迁的消息传入汽配店老板周志康的耳朵时，是三年前。陈田，是这个来自湖南衡阳25岁小伙子高中毕业后打工的第一站。如今这家叫做“广州奥运汽配”的汽配店，是他去年花费不到10万元开的。今年3月，陈田村拆迁的准确消息落地。

　　据了解，广州陈田湛隆汽配市场所处的地块，是最先拆迁的部分。有商户说，要在5月30日前全部撤离。至于何去何从，周志康说“哪里人多就去哪里”。大部分受访商户并没有太为搬迁担心，“跟着大伙走”是他们的态度。

　　今年28岁的赛车手古力在17岁的时候就知道陈田村。他是地地道道的广州人。他把车当做自己最重要的爱好，也因此从事着相关行业。年纪轻轻的他经营着一个汽车改装厂，每隔两天就要去一趟陈田入货。“你不需要担心这个行业没有了，那么多人靠它揾食。”古力坚定地说，“最多搬去一个租金更贵、交通不便的地方。”

　　古力说，购买二手配件，自有其优缺点。“优点就是快、便宜，能想到或者想不到的都能够在这里找到。”他感叹，有一些旧式豪车，甚至还没上市的车的配件这里都有。在陈田，除了报废和事故车拆车件，还有一些走私和副厂车件。这是一个灰色地带，也鱼龙混杂，不是行家看不出门道。

　　陈田汽配市场衍生了很多产业，物流、维修、培训……这1000多家商铺带动着陈田村的经济，影响着几万人的生计。这里也有被称为“陈田科学家”的汽车维修师傅。城里传闻称，某位特斯拉车主，由于汽车电池组出现故障，不走索赔途径，直接把车开到陈田，让“陈田科学家”更换电池组，经过一晚上的时间，把特斯拉完美修复。

　　“更多的是怀念，以后能够跟孩子聊，还能说爸爸曾经在这里留下过足迹。”面对陈田汽配城的搬迁，古力坦言，城市发展，世事变迁，悲欢离合都很正常。

　　“陈田佬”的江湖

　　在业内，“陈田佬”指的是配件市场的商户。有人的地方就有江湖。汽车配件行业邋遢而辛苦，在古力看来，少有广州本地人做此行。这里商户大多是外地人。在陈田打听打听便知，“湖南帮”主要是做奥迪大众，“福建帮”主要是做日系车，而“江西帮”则主要做高端德系车。

　　“都是老乡带老乡。”湖南伢子周志康解释“帮派”的原因，“老乡比较团结，也会做生意。”他翻了一下手机，一个湖南商户微信群里有100多号人。

　　“渠道摆在这里，既然老乡一直做的这种配件，那么拿货也便宜一些。”古力说。

　　3月25日晚，南都记者走访至一家面积约几百平方米的汽配店。这家店是由文强(化名)和啸虎(化名)两人合开的，门口挂着两个店招，分别为“新南亚汽配”和“奥之众汽配”。啸虎说，一个月交给房东的租金就三万多，不合一起怎么吃得消？这家店主打豪车二手汽配件，当然其他品牌的也有。

　　在店门口，文强正在翻新一个玛莎拉蒂G hibli的二手车前杠。“原装厂的还是好。”旁边帮忙的人看着配件的细节，摸了摸，“比4S店便宜好多倍。”据文强介绍，这是一家汽配厂预定好了的，弄好之后能卖两万多元。“现在生意是越来越不好做了，因为网络发达信息透明，价格也透明。”他说。

　　“每天像只牛一样！”文强围着这块豪车前杠转，不小心打烂了一瓶天那水，空气中很快就散发着刺激性气味。他已经在陈田汽配城呆了很多年，来之前是在“老家务农”。

　　这里的老板都有一个共同特点——双手很脏，收工的时候，大家都在门口用洗洁精洗手，得洗很久才能洗干净。这天晚上文强忙到了8点半才下班，因为要赶着给客人出货。

　　锦标修理厂老板麦木旺一出社会就干这个行业了。他回忆，刚出来的时候陈田跟他的农村老家很像，有很多荒田荒地。“外国人都来这里买配件，就证明这个地方是全世界都知道。感觉有点荣誉感吧。”面临搬迁，他才意识到有点伤感。“很舍不得，我们都是在这里从打工到经营，做老板，从没结婚到结婚，到生小孩。”麦木旺说，“期待新的汽配城能给我们一个落脚的地方。”

　　陈田村汽配店老板一般也在陈田村里租住农民的自建房，随着拆迁，他们的居住场所也会发生变化。村里的公告栏上，仍贴满招租广告，单间、一房一厅、两房一厅……许多人曾把这里作为开启梦想的落脚点。就像当年第一家落户陈田村的汽配商户一样，18年来，他们以旺盛的生命力在此生根发芽。

　　赛车手古力说，不用担心“陈田佬”的未来，陈田汽配城会消失，但“陈田佬”不会。人在，汽配城就在。

　　进展
　　汽配市场搬往何处？4月8日或有准确消息

　　南都记者从一份由广州市湛隆汽配市场管理处出具的告知书中获悉，“为了配合政府的拆迁工作，保障全体商户的相关利益和搬迁安置，延续二手汽配产业的持续发展，湛隆公司本着为全体商户负责的态度，结合地理位置、承接时间、经营成本、经营配套、未来发展等各项指标综合考虑比对，将于2019年4月8日正式向全体商户公布湛隆新市场的准确位置及安置方案。”

　　汽配城中近1000家汽车经营户，门面大都只有20-30平方米，不过许多经营户还有100-1000平方米的旧件仓库，但也存在产业低端、无环保措施等问题。南都记者获悉，在未来改造中，以陈田汽配城为主的地块将采取T O D集聚开发模式。

　　陈田村明确今年启动拆迁，采取全面改造模式暂定分为二期建设。改造范围总面积62.61公顷，其中建设用地62.59公顷，需落实农用地转用指标的0 .02公顷农用地。

　　要打造白云区中轴线上宜居宜业的优质城区，与完善道路建设息息相关。据南都记者了解，本次改造中，将重点打通云城东路延长线陈田路段，连通白云新城；拓宽陈田中街、陈田北街、陈田南街这三条联系空港大道和白云大道间联系的东西向道路；对丛云路在本次改造范围内路段进行拓宽和市政化改造，有效改善陈田村范围及白云大道路段的交通问题，缓解交通压力，方便村民出行。

　　南约街门楼等建筑将原址保护

　　白云区文遗办业务部部长冼永成曾为陈田村写过村史。他向南都记者介绍，陈田村始建于南宋，因陈姓族人先迁至此，后陆续李氏、萧氏族人搬来一起聚居而形成，因陈姓村民先迁至现址，故取名为陈田村。

　　陈田村是典型的城中村，外来人口要远远多于本村人。村里传统经营以农业种植为主，如今以厂房出租为主。村民主要收入来源有村集体经济分红、房屋租金。

　　陈田村的交通四通八达，105国道(白云大道北)、空港大道(即广云路)、黄石北路、黄石东路从村旁经过。“村民不常在村里的，很多都买了附近的商品房。”冼永成说，村民们只是偶尔回来收租。

　　走在陈田村内部，可发现尚有不少传统广府民居。据冼永成统计，陈田村现存宗祠两座，分别为萧氏宗祠和李姓分房祠。其中，萧氏宗祠始建于1944年，占地面积260平方米，屋顶使用瓦片、木梁建造，墙体使用泥火砖，现仍作宗祠使用。据了解，包括南约街门楼在内的建筑将进行原址保护及修缮。